催化燃燒廢氣處理的弊端

 

 　　廢氣處理設(shè)備催化燃燒法就是先將蓄熱體加熱后，再通入氣氛，并將氣氛加熱到高溫，送入爐內(nèi)與煙氣混雜后，再與燃料混雜燃燒，一般高溫氣氛溫度***于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室有必要是成對(duì)的，通過一個(gè)周期反響后，通過換向閥，使兩個(gè)蓄熱室效果交換。能夠***概在***水平上接收高溫?zé)煔獾娘@熱，即完成了極限余熱接收。通過結(jié)構(gòu)貧氧狀態(tài)下的燃燒，高溫?zé)崃Φ趸颪Ox的很多生產(chǎn)。在實(shí)際運(yùn)用中，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。催化燃燒廢氣處理技能是廢氣先通過預(yù)處理，去除******部分的粉塵和顆粒狀物質(zhì)和油膏等，然后將廢氣引進(jìn)阻武器。再送入濃縮系統(tǒng)，將氣氛與廢氣渙散，廢氣部分進(jìn)入下一步處理工序，氣氛部分進(jìn)入排放口排放;廢氣通過蓄熱系統(tǒng)，使廢氣抵達(dá)起燃溫度掉隊(duì)入催化室，在催化劑的效果下，進(jìn)行催化燃燒。

 

　　輪胎廠的廢氣有必定的橡膠、塑料異味，其身分重要為H2S、CS2、MCH及少數(shù)其他臭氣身分。接收的濃縮蓄熱催化燃燒設(shè)置配備布置舉辦廢氣辦理，處理率已達(dá)90%。水洗去失粉塵及硫系物，然后將含量較多的有機(jī)身分的廢氣燃燒處理。

 

　　工業(yè)催化燃燒廢氣處理

 

　　工業(yè)廢氣處理催化燃燒運(yùn)用催化劑，燃燒能耗低，在工作初期要用電加熱到起然溫度，不適合開、關(guān)頻頻運(yùn)用。

 

　　在運(yùn)用催化燃燒重要有以下是運(yùn)用催化燃燒技能的弊端。

 

　　1.高溫帶來的管道、設(shè)備很簡(jiǎn)單損壞;

 

　　2.要是蓄熱體結(jié)塊、壽命不長(zhǎng);

 

　　3.爐內(nèi)壓力變革***，形成熱量很多溢出，未能抵達(dá)實(shí)際節(jié)能成果;

 

　　4.日常保護(hù)量和花費(fèi)兩增高。

 

　　事實(shí)上每一種廢氣處理工藝都要***勢(shì)，催化燃燒工藝***實(shí)用于一連排氣的凈化，若間歇排氣，不光每次預(yù)熱必要耗能，反響熱也無法接收運(yùn)用，會(huì)形成很***的動(dòng)力浪費(fèi)。抵擋架空的廢氣自己溫度就較高的場(chǎng)所，如漆包線、***緣材料、烤漆等烘干排氣，溫度可達(dá)300℃以上，則不用設(shè)置預(yù)熱設(shè)備。